福島景點|冬雪中的絕美「只見線」 第一橋樑及第二橋樑交通、時刻、拍攝建議


沿著只見川而行的只見線鐵道,是福島近年爆紅的一處景點,春夏秋冬都有不同面貌,不羈每次見到網友拍攝到的只見線美景都嚮往不已,這次終於換我親眼一睹它的姿態,實在太開心了!只見線鐵道的攝影之處有許多(第一至第四橋樑之外,還有三兄弟橋、眼鏡橋、大志集落等等等),當天並無太多時間,所以我們只拍了第一橋樑與第二橋樑,這就分享相關交通資訊與拍攝心得,並附上列車時刻表

小知識:只見線全長135.2公里,隨著只見川蜿蜒而行,是JR往返福島「會津若松站」與新瀉縣「小出站」之間的鐵路線,共有36的站點,原本會行經八座鐵橋,但是311地震後,只剩下第一至第四橋樑可行駛,第五至第八橋樑預估到2022年後方能修復並通車。

沿線風景優美,2008年還被日本經濟新聞選為「紅葉之美鐵道路線十大」中的第一名。由於每日班次不多,若想前往拍攝,要注意火車時刻表與往返時間。



▲藍色河流便是只見川,而與之交錯或併行的灰色細線為只見線鐵道

▲只見線的頭尾為會津若松站與小出站,若造訪福島要去只見線拍攝,許多人都選擇住在會津若松或奧會津區域。(圖/奧會津官網,點我看大圖

這裡先說明拍攝只見線的交通與火車時刻,之後會附上圖多多的追火車實錄給大家,並略略說明當時拍攝感想與建議。

📍第一鐵橋、第二鐵橋 拍攝處交通&火車時刻

這次前往拍攝只見線第一鐵橋與第二鐵橋,不羈將二座橋樑、鄰近車站、拍照的展望處都在地圖裡標出來(如下圖),讓大家對於這些位置有個相對概念~

▲第一橋樑與第二橋樑位置圖

✉ 第一橋樑:只見線最經典的拍攝地標
位置:會津桧原站、會津西方站之間

第一橋樑展望台位置從「道の駅 尾瀬街道みしま宿」步行,爬至觀景台需約15至20分(冬季積雪深會走得比較慢一些)。(註:道の駅 尾瀬街道みしま宿就是路邊休息站,有停車場、廁所,並販售食物與伴手禮)

第一橋樑展望台交通:只要想盡辦法到「道の駅 尾瀬街道みしま宿」,展望台入口處就在旁邊。至於「道の駅 尾瀬街道みしま宿怎麼去呢?有幾種方式,如下,

(1)自駕。只要在谷歌地圖上輸入「道の駅 尾瀬街道みしま宿」,跟著導航走即可(Map code:397 200 866*43)

(2)搭只見線火車+步行。搭至「會津桧原站」,步行2.3公里至展望台入口處(約30-40分,步行時一樣利用谷歌地圖的路線,搜尋道の駅 尾瀬街道みしま宿」跟著路線走即可)。

(3)搭「冬之奧會津只見線巴士」由會津巴士營運)。只在冬季運行,像2019年的話,行駛期間為1月1日至2月28日,之後運行與否與時間,請見會津巴士官網


▲冬之奧會津只見線巴士的行走路線(圖/會津巴士,點此下載

冬之奧會津只見線巴士是一輛往返會津若松站會津宮下站」的巴士,扣除前述的頭尾兩站,中間還有停留「道の駅 會津柳津」、「道の駅 尾瀬街道みしま宿」主要方便旅人冬季造訪第一橋樑展望台

一日只有兩班往返的車輛,但出發時間皆配合第一橋樑列車經過時間,若無自駕,又住在會津若松、會津柳津溫泉區、會津宮下站,且只想去第一橋樑,這算方便~


▲冬之奧會津只見線巴士時刻表(圖/會津巴士,點此下載

(4)奧會津計程車方案。這個方案在秋、冬運行,若無法自駕,又覺得搭大眾交通工具太麻煩,這個很不錯。只要5000日圓,就算1個人也可包下一整台計程車5小時(最多4人一台車),跑遍所有只見線拍攝地。兩人以上一起攤車資,個人覺得很可以。

不過使用這個方案的前提是,你須至少在奧會津地區住一晚。奧會津是會津地區西南部的一個區塊,詳細說明可見奧會津官網。其實這區也有許多溫泉旅館,像柳津溫泉區聽說就不錯~


▲奧會津計程車專案,點此看大圖與下載


為何這方案會這麼便宜呢?!此方案是「日本旅遊推廣中心」(日遊)與當地觀光單位合作的,似乎實行好些年了,政府為了發展當地觀光補助了許多計程車車資,若要預約此優惠方案,至少七日前透過日遊預約

日遊電子信箱:info@japan-tourism.com.tw
日遊電話:+886 - 2 - 2541 - 6620
日遊臉書:搜尋「日本旅遊推廣中心」
日遊Line:@japantourismcenter

前二日詢問了日遊單位,關於預約的狀況,因為預約很踴躍,至2019年3月8日的年初方案申請名額已經滿了,不過年底又會推出一樣的方案重新接受申請,最新資訊麻煩查詢日遊臉書,或透過電子信箱、LINE詢問日遊囉。

⚡第一橋樑只見線列車通過時間
▲2019年1月攝於第一橋樑展望台

💢提醒大家,上述時刻可參考,但仍以官網時刻為主,
往小出站方面(下行)時刻表平日禮拜六禮拜日與國定假日
往會津若松站方面(上行)時刻表平日禮拜六禮拜日與國定假日
→冬天火車時刻也略有不同,請見冬季時刻表

✉第二鐵橋:相對容易抵達也好拍的景點
位置會津西方站會津宮下站之間



第二橋樑展望處地點:這個地方就在國道400號的路邊,自駕可將車子停在路邊並拍攝。

第二橋樑展望處交通:此處交通比第一橋樑的展望台還簡單一些,有三種抵達方式,

(1)自駕。自駕的停車點,座標為37.47956, 139.658,此座標位置旁有鐵路平交道,平交道旁有空地可停車。如自駕,從第一橋樑展望台過來車程約五分鐘,很近~

(2)搭只見線+步行。搭至「會津西方站」下車,步行約五分鐘。

(3)奧會津計程車方案。詳情請見上面說明,或奧會津計程車方案
⚡第二橋樑只見線列車通過時間
往小出站方向(下行):7:26、9:08、14:30、18:34
往會津若松站方向(上行):7:33、9:12、12:57、16:05

💢提醒大家,上述時刻可參考,但仍以官網時刻為主,
往小出站方面(下行)時刻表平日禮拜六禮拜日與國定假日
往會津若松站方面(上行)時刻表平日禮拜六禮拜日與國定假日
→冬天火車時刻也略有不同,請見冬季時刻表
📍實際拍攝與建議

這天,都還沒睡飽,六點多便起了個大早,七點 半就步出會津若松的旅館,打著哈欠坐上車出發了。為了追火車而睡眠不足,其實不羈挺心甘情願,至少是賞心悅目的事。

出發時,雪況比前一天在大內宿時下得還急還猛,不尤得有些擔心路況(我們包車自駕),以及只見線展望台的視線。聽說雪下太大的話,展望台可能會看不太到火車的身影,拍照起來就是一片霧灰灰的感覺......


原本我們只要去第一橋樑展望台拍照而已,並無想到要去第二橋樑,一切只因為,車子開到了道の駅 尾瀬街道みしま宿」(第一橋樑展望台入口旁)時,雪還是下得很張狂,有經驗的友人思考了一下,說,因為這個展望台與第一橋樑的距離有點遠,這樣的天氣應該無法看得清楚火車QQ。不過聰明的她馬上表示,那我們去第二橋樑吧,那裏離拍攝地比較近~



感謝她的睿智,讓我們多拍了一座橋樑XD。第二橋樑展望處距離第一橋樑展望台不遠(見上圖,發現這張圖真好用),車程約5分鐘。(雖說距離不遠,但如果步行的話也有3.7公里,需要至少約40分鐘)

✉初見絕美只見線 ── 第二橋樑



車子不一會就到了第二橋樑,這裡有座平交道,一旁有空地能停車。上圖所見到的「道路」是等等火車會經過的鐵道喔,只因積雪頗厚,看不太出原貌。



第二鐵橋的觀測點就在鐵道旁的道路上,就等著各就各位,各自找到喜歡的地方等著火車來~

※第二鐵橋列車時刻
往小出站方向(下行):7:26、9:08、14:30、18:34
往會津若松站方向(上行):7:33、9:12、12:57、16:05



這裡與第二鐵道呈水平視角,距離也約莫兩百公尺左右。



等火車時,雪突然變小,原本灰濛濛的天空,突然出現了一些金黃色的陽光,帶來了許多暖意,視野也清晰不少。


時間一到,火車緩緩出現了!一開始我還處於放鬆狀態,有點發呆中,突然見到大家已經拿著相機在按快門了,我也手忙腳亂地加入行列。


下著雪的冷色調天空,與露出一角金黃的太陽,搭配著黃綠色車體的只見線火車,景色真的是太美了~~~親眼所見,真的會很感動阿。

造訪的時候,相隔不久就有兩列火車經過,所以第一次拍不滿意的話,還有第二次機會。見隔不久,另一列相反方向的火車出現了~畫面同樣讓我讚嘆呀。


建議大家,拍火車前先多拍幾張空景,調整相機的模式與測光,也可以設連拍,並先對好焦,這樣會大大增加成功獲得美照的機率喔。若有長焦鏡頭,也可試著拍拍看~



怎麼看都看不膩的場景,即便回台灣那麼久了,看到也依舊記得當時見到美景時的興奮之情。


日光時隱時沒,往另一頭看過去,也有另一座便橋,車子剛剛就是從那邊開過來的。紅色的橋身覆著白雪,也頗有意境。


拍完第二列火車後,天氣又更加晴朗了,連藍天都露臉了。通常我自己行動的話,都是陰天與大雨跟隨,不折不扣的雨女,這次一定是同團夥伴都是晴男晴女,讓我也沾了這份好運😁。


✉只見線經典畫面── 第一橋樑

回到車上,友人問,那我們還要去第一橋樑嗎?雖然距離下一班火車經過還要很久,現在去也沒火車拍,但來都來了,下次也不知道何時才能造訪只見線,至少也上展望台去看看第一橋樑長怎樣吧。



於是我們一行人又開回「道の駅 尾瀬街道みしま宿」。



這裡冬季有免費外借長筒雨鞋,若你不是穿防水的及膝長靴,超建議大家就穿著他們的長筒雨鞋去爬山。 



第一展望台有B、C、D三個平台可拍攝(如上圖),越往後走越高,所以D拍攝點的視野最寬闊,也是最多人卡位處。若是攝影愛好者,可以提早二十或三十分鐘抵達卡位。


道の駅 尾瀬街道みしま宿」旁,走約莫一百公尺,路旁有座隧道,隧道口旁就是展望台入口處,接下來就要開始爬山了。


說是爬山,其實不用爬很久,從入口處到最高點的D點,大概也只需10分鐘腳程。只是冬天積雪很深,有些地方即便穿了長筒雨鞋,雪還是會不小心跑進小腿,結果結束後大家的幾乎都濕濕的啦> <。

另外,有些地方也特別濕滑,滑倒者比比皆是,所以走路時一定要扶著扶手,或是踩穩了再走,若有冰爪裝上會更好。


第一個到的平台是B點,這裡不大,站三、五個人就覺得差不多了,視野也有點遮蔽。是說,這樣已經很美了是吧。


非常建議拍攝第一橋樑時,若有長焦鏡頭,就替相機換成長焦鏡頭吧,這樣自由度比較大,愛拉多近就拉多近。其實焦段也不用太大,到85或是一般旅遊鏡的135就很夠用了。

但如果沒鏡頭可換,或是焦段不高,也沒關係,盡量拍囉。像不羈的相機只是初階單眼,鏡頭也只帶了基本的18-55mm的鏡頭,一樣拍得很開心。雖然不能拉太近,畫質可能也沒別人好,但你又不是專業攝影師,享受當下才是重點阿。


原本以為上來只能拍第一橋樑的空景,沒想到可能當天稍早雪太大,橋樑上竟然出現了黃色鏟雪車的身影,超可愛啊,小小的一台,讓人想到小小兵XDDD。實在太幸運了~


C點的景色(下圖)與B點差不多,只是又高了一兩層樓的感覺~若是D點太多人卡位,其實我覺得C點也不錯。


接著再往上,努力爬到最高處的D點。



寬闊的景色真的好棒呀,從上而下一覽周圍景色,實在舒壓,在這裡野餐一定很棒阿。是說這裡其實並不大,沒太多位置可野餐.....


往左看也可以看到剛剛拍攝的第二鐵橋喔,如下圖~許多人在這拍火車經過第一橋樑後,還會再等一下,順便拍它經過第二橋樑時的模樣。


遠處的山谷中有個聚落,不知道是什麼名字,但覺得實在太童話了,在大雪之下的樣貌好像模型,又像薑餅屋。


最後,來張全體夥伴的背殺照吧XD。



一併附上第一橋樑火車時刻表。



這一開始就給大家了我知道,就是還想再囉嗦一次啦XD。

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冬季的只見線無敵絕美,現在想來還覺得十分回味。下次也想收集其他橋樑與拍攝點的冬照,或是於其他季節時造訪,感受不同時節的氛圍。這裡雖然交通不便,卻仍有許多旅人與鐵道迷前仆後繼而來,足見它的魅力。若你也心動的話,不如馬上行動吧!

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